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10月29日，由青島地鐵集團投資、中國中鐵四局集團施工的全國首個全方位裝配式地鐵車站在青島地鐵6號線可洛石站開始拼裝。全方位裝配式地鐵車站指車站主體結構及內部結構梁、板、柱全部采用預制裝配。

青島市地鐵六號線有限公司董事長、總經理劉泉維表示，青島地鐵歷時10個月創新攻克了裝配建造技術，實現地鐵車站梁、板、柱、墻100%預制裝配，為踐行綠色發展理念，貫徹落實碳達峰碳中和戰略部署，助推地鐵建造技術迭代升級，邁出了堅實一步。

該項目總工程師汪開發介紹說，與傳統現澆施工方法比較，一座車站可節約工期4-6個月，施工工人數量減少80%，節省鋼材800噸，木材800方，建筑垃圾減量60%，裝配式建造技術在環境保護方面優勢巨大，建造過程中對環境的影響大幅降低，減碳效果明顯，經統計，減少碳排放20%，對“碳達峰、碳中和”有直接貢獻。

據了解，在6號線一期工程6座車站創新研究運用全方位裝配式技術，不僅解決了無預應力大型混凝土構件（110噸）的生產、翻轉、運輸等技術難題，還自主研發了“160噸智能龍門吊+整體分離式臺車”的工裝設備，綜合運用三維激光掃描技術和BIM技術，將預制構件拼裝精度控制在毫米級，實現了精準設計、生產、拼裝，攻克了國內首座樁撐體系車站裝配建造難題，填補了國內該技術上的多項空白。

青島地鐵6號線是國家發改委確定的自主運行示范工程，山東省新舊動能轉換示范工程，青島地鐵集團致力于把6號線建成“安全、優質、創新、綠色、智慧、和諧”的行業標桿。齊魯晚報﹒齊魯壹點記者 左慶 通訊員 黃成 王輝 攝影報道